隨著前段日子央視對地溝油問題的曝光，地溝油再次成為大眾矚目的焦點。在社會各界齊聲呼吁強化地溝油問題管理的同時，仍有一些問題需要梳理：地溝油究竟是如何上的餐桌？地溝油治理的關鍵究竟是什么？地溝油加工市場將如何發展？就此，中國固廢網記者專門采訪了曾主持和參加2項關于餐廚垃圾和餐廚廢油資源化處理的國家標準編制工作的北京工商大學化學與環境工程學院副教授任連海。

9月13日，國務院食品安全委員會辦公室和公安部等聯合召開全國嚴厲打擊“地溝油”違法犯罪專項工作電視電話會議。全國各地開始了更新一輪有關地溝油的強化管理。繼非法添加劑后，地溝油成為中國食品安全又一大危機。

地溝油與好油“混摻”后重上餐桌

據《財經》報道，在2010年12月15日北京舉行的食品安全風險交流論壇上，來自衛生部和北京市工商行政管理局的官員，都表達了相同的觀點，即綜合考慮成本問題和風險問題，地溝油不大可能流向餐桌。這種看法亦不乏一些著名專家的支持。

據報道，從地溝油提取生物柴油目前成本較高，因為這一轉變是化學反應過程，同時硬件條件需要具備反應鍋(釜)等比較高端的設備。而從地溝油精煉“食用油”，設備相對簡陋，大多精煉工藝只是一個物理過程，即可得到精煉油。

任連海指出，從技術上來說，將煎炸廢油和泔水油加工為“食用油”相對難度小一些，將從下水道或隔油池掏出的地溝油加工為“食用油”難度要大一些。脫水、除雜、除臭、調色，可能還需要調整粘度，工藝流程較長，按照常規工業化生產，采取這些工藝環節成本較高，用衛生狀況很差的地溝油生產食用油得不償失，所以直到現在，我一直認為煎炸廢油回餐桌的可能性較大，泔水油進入飼料生產行業的可能性較大，而地溝油進入餐桌的可能性小一些。不過，一些民間方法通過多年實踐，往往會采用一些簡單有效、但不考慮環境污染和健康風險的方法來解決這些問題，大幅降低成本，所以不排除民間有非法商販采用地溝油生產“食用油”的行為，甚至即便產生的“食用油”不達標，按較低比例與好油一摻，總體就達標了。

任連海介紹，地溝油流回餐桌，其實更多時候采取的是與好的食用油“混摻”的方式。不可能一瓶油里全是地溝油，而是地溝油和好的食用油占有不同的比例。“調和油和色拉油摻入的可能性大，純大豆油和花生油摻入地溝油可能性相對小一些。如果摻入的量較小，很難檢測出來。”

“專家都在尋找一個特征指標，即不管地溝油怎么摻，這個指標不變。”工商總局、質檢總局、食品藥品監管局、糧食局、中國農業科學院、中國疾控中心等機構以及部分大學，亦零星開展過地溝油檢測技術的研究。遺憾的是，這個特征指標至今仍未能找到。而由于檢測技術的欠缺，使得地溝油檢測標準遲遲未能出爐。

地溝油問題難點在后期處理處置

根據中國固廢網了解，雖然現在各地都在強化對地溝油問題的管理，打擊地溝油生產，但對于地溝油出入處理卻仍然沒有更合理的解決方案，實際效果有待觀察。

據中國固廢網了解，地溝油交易，一般是一些產生廢油的餐飲企業將其賣給廢油回收者。而很多地方政府的新管理規定，雖然強化了餐廚垃圾包括廢油的回收管理，但一般都并付給廢油生產企業費用。因此，企業對此并不很配合。有些企業甚至專門采取摻水或者加一些雜物等方式“補足”按規定應回收上交的分量。而這樣的“產品”并不能滿足正規加工企業的質及量的需求。

據介紹，地溝油問題，其實同餐廚垃圾一樣，收運管理很關鍵，但主要在于后期如何處理。收運起來的地溝油必須經過處理，不可能由管理者收起來存著。

但實際情況，卻讓這些正規的廢油加工企業很受傷。任連海分析，很多企業建成后才發現沒有原料，廠子“吃不飽”；同時，銷售渠道匱乏也是制約其發展的重要因素。比如，民營企業的生物柴油無法進入國有加油站。自用不了，賣不出去，生產沒法持續進行。這也是很多生物柴油企業運營失敗的主要原因。而此兩點，都跟國家扶持政策的缺乏緊密相關。

任連海介紹，很多時候地溝油管理難，難就難在沒有一個很好的后期處理處置辦法，從而導致即使收上來也沒法解決。所以只能等待，等待處理技術相對成熟后，然后管理強化，一網打盡。也是基于這樣的難題，他們目前正同北京環衛集團合作，研究建立地溝油處理工程。

地溝油處理將上演“國進民退”

生物柴油作為地溝油一個主要出路產品，其市場卻存在很多問題。與正常的柴油相比，地溝油處理成本并不低，但售價卻相對更便宜，也很難進入中石油、中石化的油品管網。自己用，沒有那么多車，用不完，咋辦？只能賠本。

媒體曾報道地溝油制生物柴油企業的生存尷尬：

過去6年來，河南近30家能將“地溝油”變成清潔低碳能源的生物柴油企業，多半遭遇到了收購困難“吃不飽”、欠缺渠道“賣不動”的尷尬境地，陷入停產或半停產狀態。

昊林能源從2003年開始研發用地溝油煉制生物柴油，2009年4月在盤龍城廠區投產，每個月能加工約30噸地溝油。孫亞萍介紹：“那時候向餐館收地溝油的費用達到每噸5800元，每加工一噸成本為1200元，而每噸生物柴油的批發價格僅為6700元。要命的是，向餐館收油無法開具發票，這使得銷售時的增值稅無法抵扣，企業虧損嚴重。”

任連海認為，從市場發展的角度，地溝油收運需要政府統一進行。地溝油加工，民營企業參與的可能性也將會越來越低，也可能會遭遇更多的制度限制。

他認為，更多的地溝油加工及處理將會由國有企業來進行。相對民企，國有企業相對更受民眾信任，更適合承擔更多社會責任，政府也更方便予以補貼。

關于地溝油話題，2011年12月2日，由中國固廢網聯合清華大學、中國城市建設研究院三家共同主辦的“2011（第五屆）固廢戰略論壇”屆時將專門安排主題環節對此進行討論。

同時，任連海老師也將于近期做客中國固廢網，重點就餐廚垃圾問題與固廢網友一起交流。敬請關注！

編輯：劉永麗