鋼鐵行業綠色發展痛點及解決方案三

時間：2020-09-25 10:12

來源：工業綠色化

作者：張星星

為幫助鋼鐵企業更好的進行綠色轉型升級，中國工業節能與清潔生產協會綠色工廠專業委員會通過調研多家鋼鐵企業、拜訪多位行業專家及優秀技術服務方，挖掘分析了鋼鐵企業系列共性痛點問題，并研究了相應的解決方案。期待在各方的努力下，未來企業綠色發展痛點逐漸被“消滅”。本文為“鋼鐵行業綠色發展痛點”第三個痛點及解決方案簡述，后續痛點請大家持續關注公眾號“工業綠色化”，以及綠色工廠專委會后續發布的《鋼鐵行業綠色發展痛點及破解之策》，其中將會有詳細說明。

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鋼鐵行業綠色發展痛點及解決方案二

痛點：高爐煤氣回收利用的脫硫問題

高爐煤氣是鋼鐵企業產量最大的可燃氣體，現有高爐煤氣凈化及后續應用主要是采用袋式除塵去除顆粒物，再經過TRT余壓發電后，送往高爐熱風爐、軋鋼加熱爐、煤氣發電等用戶單元作為燃料使用，但相比轉爐煤氣來說，高爐煤氣中仍然含有硫等有害物質。某鋼鐵公司對不同氣體燃料進行硫含量分析：

從分析數據中說明，轉爐煤氣含硫遠低于高爐煤氣，約為高爐煤氣含硫的10%，為低硫清潔燃料。而高爐煤氣在燃燒后煙氣中二氧化硫的含量在100~400 mg/Nm3之間波動。

隨著《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）的頒布，鋼鐵行業正式進入“超低排放”時代，高爐熱風爐、軋鋼加熱爐、煤氣發電等用戶均要求燃燒尾氣SO2達到超低排放限值，而現有高爐煤氣凈化流程無法滿足SO2控制要求。

目前，煤氣脫硫技術路線主要包括源頭控制和燃燒后的末端治理。

若采取源頭控制方式，實施高爐煤氣精脫硫，減少燃氣中的硫分，可大大降低末端治理的壓力，甚至省掉末端治理設施。《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》中明確提出高爐煤氣應實施精脫硫，實施源頭控制。但是，高爐煤氣是一種高溫、高壓、易燃、易爆、有毒氣體，且氣體中的有機硫含量較高，是治理的難點。目前，高爐煤氣精脫硫的技術尚未完全成熟，已經應用的技術也大都存在著或多或少的問題。

若采用末端治理方式，首先需在多點設置脫硫設施，同時，煤氣燃燒后的廢氣量大，處理設施規模變大，成本會大大升高。另外，末端治理的難度也不低，如高爐熱風爐：高爐熱風爐以煤氣作為燃料，同時高爐熱風爐的運行機制決定了高爐熱風爐煙氣具有：煙溫高、流量周期波動且波動幅度大、硫含量低等特點。高爐熱風爐煙氣特點與電力行業及鋼鐵現有煙氣治理工藝所應對的煙氣特點有很大不同，現有成熟工藝很難直接利用于高爐熱風爐的煙氣治理，高爐熱風爐脫硫仍是鋼鐵行業痛點之一。

系統解決方案：高爐煤氣回收利用脫硫處理方案

高爐煤氣回收利用的脫硫方案主要包括以下三個方面：源頭治理——高爐煤氣精脫硫、進一步提高煤氣利用率、高爐煤氣燃燒廢氣脫硫。

高爐煤氣精脫硫是一種新的技術發展方向。實施高爐煤氣精脫硫，減少燃氣中的硫分，可大大降低末端治理的壓力，甚至省掉末端治理設施。提高煤氣利用率能夠有效地減少源頭固體燃料的燃燒，從另一個方面來說也能有效地減少污染物的排放量，從而降低末端處理難度。如果在源頭高爐煤氣精脫硫技術不是非常成熟的情況下，探索末端熱風爐等排放的煙氣如何經濟高效的脫硫達標也成為重要的研究課題。

部分優秀解決方案案例

現階段專委會已經收集整理到的解決方案包括：BKPR高爐煤氣催化水解堿洗精脫硫工藝——北京北科環境工程有限公司、煤氣透平與電動機同軸驅動高爐鼓風機技術（BPRT）——西安陜鼓動力股份有限公司、冶金低熱值煤氣高效清潔智能發電技術——中冶南方都市環保工程技術股份有限公司、適用于熱風爐的第三代密相干塔脫硫除塵一體化技術（DPT-3-E）——北京北科環境工程有限公司。

編輯：李丹

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