文一波：兩網融合下的固廢行業大循環

時間：2017-12-16 09:27

來源：中國固廢網

作者：李艷茹

圍繞再生資源，文一波一直在思考如何在更合適的領域、更合適的地方布一盤能夠走活的棋。 “我們要盡可能、盡快地打通，還要形成它自身的價值。比如洋垃圾的限制，使國內很多再生資源原料緊缺，導致很多再生資源價格暴漲，因此我們在東南亞選了一個地方，接受洋垃圾處理。目前，桑德在美國、日本已建立8個廢塑料處理廠，之后可以輸送到全球和其他地區。”

桑德固廢大循環實踐

“最終，我們希望把公司在固廢領域的各個點，形成一個循環圈，從中體現出價值。”文一波說。

以新能源為例，桑德把新能源汽車的電池回收，建立電池梯次利用工廠，再通過廢電池再生，把電池中的各種原材料找回來重新利用。目前，桑德在湖南邵陽建起10萬噸廢電池原料回收廠，能夠將電池中的鎳鈷鋰達到98%-99%的回收率。與其他再生資源不同，新能源方面的回收在價格上完全可以自持并且盈利。未來，桑德還考慮在全國范圍內做更廣闊的布局，在回收手段上也挖掘更多的可能性，如將拆解后的汽車零部件也通過互聯網平臺連接起來，如將汽車門、反光鏡、保險杠等各部件再生利用起來，使手中資源價值最大化，加入大循環。

長期以來，桑德挑選的發展方向在行業很多企業看來，都是某種意義上的“市場風向標”。針對“選市場”，文一波也有一套自己的規則：“我認為，一個細分領域，應該是300、500個億的市場才值得進入。進入后，發展目標必須是數一數二。比如電子廢棄物領域，我們用了一到兩年的時間做到最大，汽車拆解領域也有同樣的想法。”這套規則引導下，文一波確立起“全球唯一”的發展目標——希望建立起一個全球性的平臺，不斷拓寬企業面，在每一個方面做到最好、最強。文一波呼吁行業細分領域龍頭企業為了共同的目標合作起來：“桑德希望和行業內的一些細分領域龍頭企業，通過股權的方式，把領域做專、做深，把平臺做大。我們希望做成一個大的互聯網平臺和大的產業平臺，通過資本的紐帶和產業鏈的紐帶，和大家在一起共同解決環境問題、創造價值，通過打掉中間環節，實現利益共享、實現共贏。”

附：現場互動

安信證券首席分析師邵琳琳：您怎么看待未來環衛市場的競爭格局，？這兩年是風起云涌，很多企業都在進入。還有，桑德希望未來實現互聯網化的平臺，在這個平臺的搭建過程中，您感覺遇到的主要困難有哪些？

文一波：環衛大家覺得特別熱鬧，但環衛沒有大家想象的那樣低門檻。接一個單子、搞定一個城市很簡單，但沒有足夠的可持續性是不行的。如果靠剝削環衛工人的方式不可持續，靠吃差價、講故事，也不會長久。如果要做，一定要做得足夠大。困惑方面，我認為一定要做成傻瓜型連接系統，去管理、去中心化、去人操作。此外，在跟第三方連接過程中，也有很多東西需要進一步優化，優化到所有人都認為我們這個平臺特別友好、產生依賴。

編輯：李艷茹

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