去年年底舉辦的“2024（第十八屆）固廢戰(zhàn)略論壇”上，固廢領(lǐng)軍企業(yè)大佬及業(yè)內(nèi)專家齊聚，熱議人工智能將帶給行業(yè)的沖擊，就“到2030年，AI技術(shù)將對固廢、環(huán)衛(wèi)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響”這一話題，各位嘉賓進(jìn)行了預(yù)判。主持人表示，希望2030年打開時光盒子，看看人工智能在這些行業(yè)中究竟起到怎樣的實際作用。

本次高峰對話由E20環(huán)境平臺執(zhí)行合伙人、研究院執(zhí)行院長，湖南大學(xué)兼職教授、華北水利水電大學(xué)客座教授薛濤主持，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司副總經(jīng)理呂彤軒，北京首創(chuàng)生態(tài)環(huán)保集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李伏京，美欣達(dá)集團(tuán)有限公司總裁芮勇，天津泰達(dá)股份有限公司總法律顧問、首席合規(guī)官、天津泰達(dá)環(huán)保有限公司黨委書記、董事長王天昊，碧桂園服務(wù)碧然環(huán)境集團(tuán)運(yùn)營總經(jīng)理兼中鴻環(huán)境公司總經(jīng)理張新建，德勤管理咨詢有限公司全國政府與基建業(yè)務(wù)主管合伙人李煒參與本次對話。

國產(chǎn)之光DeepSeek對世界AI行業(yè)競爭格局產(chǎn)生了多方面的影響，它的橫空出世，無疑成為了全球AI技術(shù)格局的一顆重磅炸彈。在這樣風(fēng)起云涌的產(chǎn)業(yè)背景下，各行各業(yè)都無可避免地受到了一定影響，環(huán)保企業(yè)自然也難以置身事外，一場由 AI 大模型驅(qū)動的變革正悄然襲來。

去年年底舉辦的“2024（第十八屆）固廢戰(zhàn)略論壇”上，固廢領(lǐng)軍企業(yè)大佬及業(yè)內(nèi)專家齊聚，熱議人工智能將帶給行業(yè)的沖擊，就“到2030年，AI技術(shù)將對固廢、環(huán)衛(wèi)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響”這一話題，各位嘉賓進(jìn)行了預(yù)判。主持人表示，希望2030年打開時光盒子，看看人工智能在這些行業(yè)中究竟起到怎樣的實際作用。

本次高峰對話由E20環(huán)境平臺執(zhí)行合伙人、研究院執(zhí)行院長，湖南大學(xué)兼職教授、華北水利水電大學(xué)客座教授薛濤主持，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司副總經(jīng)理呂彤軒，北京首創(chuàng)生態(tài)環(huán)保集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李伏京，美欣達(dá)集團(tuán)有限公司總裁芮勇，天津泰達(dá)股份有限公司總法律顧問、首席合規(guī)官、天津泰達(dá)環(huán)保有限公司黨委書記、董事長王天昊，碧桂園服務(wù)碧然環(huán)境集團(tuán)運(yùn)營總經(jīng)理兼中鴻環(huán)境公司總經(jīng)理張新建，德勤管理咨詢有限公司全國政府與基建業(yè)務(wù)主管合伙人李煒參與本次對話。

01AI展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)污降碳能力數(shù)字化引領(lǐng)綠色化才有前景

綠色化與人工智能的深度融合正成為可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。AI技術(shù)通過優(yōu)化算法與智能決策，為能源管理、交通調(diào)度等復(fù)雜系統(tǒng)提供高效低碳解決方案，成為綠色轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。在這一進(jìn)程中，數(shù)字化與綠色化的協(xié)同效應(yīng)日益凸顯，推動技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)目標(biāo)的深度耦合。

正如呂彤軒所言，數(shù)字化與綠色化是相伴而生的，中央要求兩者協(xié)同，數(shù)字化引領(lǐng)綠色化才有前景。因此，國家綠色發(fā)展基金高度重視人工智能（AI）和算法技術(shù)，例如，當(dāng)前具體關(guān)注求解器算法的應(yīng)用。馬斯克的“筷子”夾火箭，實際上也借助了一個中國科學(xué)家的求解器的算法。這種算法不僅能解決復(fù)雜問題，還能高效應(yīng)用于南方電網(wǎng)各種新能源的出清，和全國航班的迅速精確安排，不出任何差池。AI技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)能降碳助推力量，它本身就是綠色化的一部分，與行業(yè)高度相關(guān)。

02AI將大幅提升生產(chǎn)力和運(yùn)營效率但不會改變行業(yè)本身

面對人工智能的來勢洶洶，部分對話嘉賓認(rèn)為，盡管AI將大幅壓縮人力需求并革新技術(shù)管理，但行業(yè)內(nèi)核與核心職能仍將延續(xù)。

芮勇指出，AI會改變各行各業(yè)，但不會決定各行各業(yè)。對于固廢行業(yè)來講，AI會改變固廢行業(yè)，但不會決定固廢行業(yè)。

未來的環(huán)衛(wèi)行業(yè)，垃圾還會產(chǎn)生，還會有分類、收儲、轉(zhuǎn)運(yùn)，但是方式會發(fā)生變化。例如未來的車輛是無人駕駛，垃圾運(yùn)輸可能不用車輛運(yùn)輸而用管道運(yùn)輸了；垃圾焚燒未來可能不需要中控室了，或者很多廠的中控室結(jié)合在一起；廠區(qū)可能從現(xiàn)在的二十個人、十個人變成一個人兩個人，甚至無人等等。AI的應(yīng)用將大幅提升企業(yè)的運(yùn)營效率和安全系數(shù)，會產(chǎn)生生產(chǎn)力，但不會使固廢行業(yè)發(fā)生根本性變化。

王天昊表示，可以用一個可量化的指標(biāo)來衡量，未來五年，每個垃圾焚燒發(fā)電廠可能只剩下15到20個人，希望到2030年的時候，再來看一看這個想法有沒有得到實現(xiàn)。AI將取代許多技術(shù)性工作及危險性工作，配合大數(shù)據(jù)模型及算法，它的技術(shù)精準(zhǔn)性要比人工操作更加穩(wěn)定高效，但一些決策性工作短期來看仍難以被AI替代。未來，技術(shù)端將更多地依賴AI和智能化管理以提升生產(chǎn)力和效率。

薛濤補(bǔ)充指出，2017年的工業(yè)設(shè)計行業(yè)就在談AI，曾提到“腦機(jī)比”這一概念，強(qiáng)調(diào)AI不會完全取代人類，因為完全依賴AI的成本過高，且存在局限性。AI與人類之間必然存在協(xié)同關(guān)系，人類需要做好腦機(jī)協(xié)同，這與王天昊總的判斷一致。

張新建認(rèn)為，到2030年，環(huán)衛(wèi)行業(yè)可能會更多地為政府或甲方提供軟硬件高度整合的解決方案，并且需要更多地為客戶提供情緒價值。

03AI的大發(fā)展可能讓環(huán)保行業(yè)的變革一瞬間突然爆發(fā)

也有嘉賓認(rèn)為，AI不僅優(yōu)化運(yùn)營效率，更可能重新定義行業(yè)競爭規(guī)則。AI技術(shù)正在推動環(huán)保行業(yè)的顛覆性變革，傳統(tǒng)企業(yè)面臨被新技術(shù)公司取代的風(fēng)險，并且這種變革可能就在一夜之間。

李伏京指出，企業(yè)一定要擁抱新技術(shù)發(fā)展潮流，一個流行詞叫“贏家詛咒”，上一個時代的特別成功的企業(yè)，在大的技術(shù)變革時代，一定會被拋棄。

五年、十年以后，中國環(huán)保行業(yè)可能會產(chǎn)生翻天覆地的變化。相信很多企業(yè)現(xiàn)在很擔(dān)心被這些新技術(shù)公司所顛覆，就像當(dāng)年的摩托羅拉、諾基亞一樣。在汽車制造行業(yè)，現(xiàn)在最難過的就是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，新能源汽車改變了汽車的定義，可以大膽預(yù)計，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的汽車絕對不是家里的大件，而是快消品，類似手機(jī)一樣，而AI等新技術(shù)將進(jìn)一步加劇這種變革。

編輯：李丹